馬云曾說要培育更多的京東,現(xiàn)在阿里卻越來越“京東化”? |
發(fā)布時(shí)間:2021-12-06 文章來源:本站 瀏覽次數(shù):2782 |
眾所周知,阿里和京東是我國大的兩家電商公司,阿里起步比較早,1999年創(chuàng)建時(shí),就做起了B2B事務(wù),也便是外貿(mào)。到了2003年,推出了淘寶,并很快就成為了行業(yè)第一,再到2008年成立了淘寶商城,后改名為天貓,這就組建了阿里的電商事務(wù)板塊。 京東盡管說是1998年創(chuàng)建,但彼時(shí)的劉強(qiáng)東還在中關(guān)村賣光碟,在線下做起了零售批發(fā)事務(wù),據(jù)說成績還不錯(cuò)。不過,2003年非典來襲,劉強(qiáng)東的生意受影響,不得已轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上,于2004年開通了京東多媒體網(wǎng)站,也便是京東的前身。因而,京東進(jìn)入電商行業(yè),要從這一年算起,比阿里晚了很多年。 或許和劉強(qiáng)東的閱歷有關(guān),京東的形式和阿里有很大不同。京東更像是一家線上的零售商,先把貨進(jìn)了,然后自己來賣,自己發(fā)貨。京東從自己熟悉的3C數(shù)碼產(chǎn)品開始,再到家電產(chǎn)品,一步步做大。 發(fā)展到今天,阿里和京東都現(xiàn)已成為了我國顧客網(wǎng)購的首要渠道,用戶量都有幾億。只不過從規(guī)劃來看,仍是阿里搶先。 作為競爭對手,馬云和劉強(qiáng)東也經(jīng)常評價(jià)對方。在一年的國際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上,馬云說阿里不是電商公司,也不賣貨,而是幫助他人做電商,所以阿里要培育更多像京東這樣的公司。 其實(shí),馬云的前半句說的沒錯(cuò),嚴(yán)格意義上來說,阿里的確不是電商公司,而是“線上版”的萬達(dá)廣場。他自己不賣貨,也不負(fù)責(zé)發(fā)貨,只負(fù)責(zé)供給渠道,招引流量,然后收取進(jìn)場費(fèi),銷售扣點(diǎn),廣告費(fèi)等等,這才是阿里的首要收入,和京東有很大的差異。 不過,跟著電商行業(yè)的發(fā)展,兩種形式的差距逐步就出來了。11月18日,阿里,京東接連發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào),京東營收同比增加25.5%,阿里除掉高鑫零售,同比僅增16%。而阿里的中心商業(yè)板塊(包含淘寶、天貓等事務(wù)),同比僅增3%。很明顯,阿里零售增加現(xiàn)已遇到了瓶頸。 實(shí)際上,這幾年,阿里越來越“京東化”。物流是電商行業(yè)極為重要的一環(huán),馬云從前不重視,還不看好京東自建物流。但跟著京東在物流上的優(yōu)勢越來越明顯,阿里又想搞好物流,再自建本錢太高,還不如收購。于是,成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò),把靈通系都收攏過來,先后都現(xiàn)已入股。 依照阿里的行事風(fēng)格,一般都會(huì)全部收購,自己來做。不過,要整合這么多快遞公司,并不容易。從目前來看,整合是失敗的,各大快遞公司仍然是各自為戰(zhàn)。并且,自從有了菜鳥驛站后,快遞不再送貨上門,也飽受詬病。 除了物流,阿里在電商事務(wù)上,也在學(xué)京東,也便是不斷擴(kuò)展自營事務(wù),比如天貓超市,進(jìn)出口事務(wù)等等,全部是自營,“京東化”的屬性正越來越明顯。這些自營事務(wù)增加速度非?,遠(yuǎn)高于其它事務(wù)。 自營事務(wù)逐步成為了阿里的新增加點(diǎn)之一,這也證明了京東形式的優(yōu)越性。當(dāng)然,京東除了自營,也很早就敞開了第三方事務(wù),和天貓是一樣的。這兩家是互相學(xué)習(xí),只不過一貫傲慢的阿里,想不到也開始學(xué)習(xí)京東。 自營形式的確有很多優(yōu)勢,一方面是質(zhì)量可以把關(guān),避免劣質(zhì)產(chǎn)品。另一方面自己發(fā)貨,還能確保時(shí)效,F(xiàn)在的天貓超市送貨也的確很快,產(chǎn)品也很不錯(cuò)。 阿里增速現(xiàn)已開始落后京東,有人說京東要崛起了,但阿里實(shí)際上表現(xiàn)也不算差,特別是淘寶特價(jià)版和社區(qū)團(tuán)購淘菜菜,增加非?,這將會(huì)成為阿里的新增加點(diǎn)。 無論是馬云仍是劉強(qiáng)東,都不是全能的,總會(huì)有錯(cuò)失的當(dāng)?shù)兀磥砣耘f值得看好這兩家。 |
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