7年前將UC賣給了馬云，“套現(xiàn)”300億的何小鵬，現(xiàn)在怎么樣了？

我們有沒有聽說過張旭豪這個(gè)名字？很多人應(yīng)該對(duì)這個(gè)名字很生疏，可是提起他興辦的知名企業(yè)，我們就知道了，這個(gè)企業(yè)便是當(dāng)下外賣“巨頭”之一的餓了么。提起餓了么，我們可能只會(huì)記住這是屬于阿里巴巴“系列”的渠道。

可是實(shí)際上，餓了么開端是由這個(gè)叫作張旭豪的年輕人興辦的，只不過3年前，張旭豪將自己一手興辦的汗水以95億美元，大約是665億元人民幣的價(jià)格，賣給了阿里巴巴。說起來，這并不是阿里巴巴的第一次收買了。

在此之前，阿里就張狂為自己的“系列”擴(kuò)張，收買過口碑網(wǎng)、高德地圖、蝦米音樂以及UC。而UC在這些收買的系列中，是比較“風(fēng)趣”的，“風(fēng)趣”在什么地方的，興辦UC的何小鵬，在賣出UC之后，現(xiàn)在又再次在商場(chǎng)中創(chuàng)新“奇觀”。

創(chuàng)業(yè)開頭難

和許多白手起家的企業(yè)家相同，何小鵬的原生家庭也并沒有多么殷實(shí)，只是一個(gè)普通的工薪家庭。可是何小鵬成果也不差，考上了廣州華南理工大學(xué)，學(xué)習(xí)的是計(jì)算機(jī)，畢業(yè)之后他在一家大公司作業(yè)，正式踏入互聯(lián)網(wǎng)范疇。

不過據(jù)何小鵬自己透露，作業(yè)沒過多久，他就挑選了創(chuàng)業(yè)，而主要原因便是為了完成他“40歲之前完成財(cái)富自在”的方針。所以2004年，他和朋友共同興辦了UC，這一年的時(shí)候，何小鵬只是只有27歲。

創(chuàng)業(yè)并沒有想象的那么順暢，尤其是開端的時(shí)候是比較困難的，UC做出了UCMail，網(wǎng)易的丁磊還為這個(gè)項(xiàng)目投資了80萬，但UCMail并沒有取得商場(chǎng)的青睞，緊接著第二個(gè)項(xiàng)目也開發(fā)出來，那便是UCWAP。

這個(gè)項(xiàng)目倒是比較火爆，上市一年的時(shí)間，注冊(cè)用戶就直接達(dá)到了100多萬，效果很明顯�？墒牵瑔栴}接二連三，項(xiàng)目盡管正常運(yùn)營取得商場(chǎng)認(rèn)可，報(bào)答周期過長導(dǎo)致面對(duì)沒錢的問題，所以何小鵬又馬不停蹄的拉投資進(jìn)行項(xiàng)目研制。

好在，萬事開頭難，度過這個(gè)開頭，UC迎來了自己的開展，不只取得了馬云、雷軍等等的投資，UC瀏覽器甚至還成為全球大的第三方手機(jī)瀏覽器。這樣的榮譽(yù)關(guān)于何小鵬而言，是一種巨大的成功。

賣出UC“套現(xiàn)”300億

不過，2014年也便是7年前，何小鵬仍是將UC賣出了，據(jù)悉，阿里巴巴以40億美元左右的價(jià)格直接并購了UC，在其時(shí)大約便是300億元人民幣的價(jià)值，而這也是當(dāng)年互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)“顫動(dòng)”的一場(chǎng)并購案。

盡管UC被收買，可是和張旭豪相同，何小鵬依舊沒有退出UC，甚至還成為了阿里巴巴的“打工人”，擔(dān)任過土豆總裁、阿里游戲董事長等等職位。而UC在被收買之后，現(xiàn)在的開展也是不錯(cuò)的。

從華經(jīng)工業(yè)研究院的數(shù)據(jù)來看，目前我國手機(jī)瀏覽器的三大巨頭中，UC瀏覽器依舊占有重要地位，商場(chǎng)覆蓋率、用戶量排名第二，并且在2021年的第一季度，UC手機(jī)瀏覽器的日均運(yùn)用時(shí)長達(dá)到了行業(yè)第一，為52.5億分鐘。

盡管不知道為什么何小鵬要賣出UC，可是可以必定的是，他完成了自己的方針，在37歲就直接“套現(xiàn)”300億�？墒�，何小鵬在一次采訪中卻表明：“完成財(cái)富自在之后你會(huì)很苦楚的”。

或許正是源自于這份“苦楚”，何小鵬在賣出UC的三年后，再次開端創(chuàng)業(yè)。

跨行業(yè)創(chuàng)“奇觀”

我們有沒有想過，小鵬轎車創(chuàng)始人和UC創(chuàng)始人居然是同一個(gè)人？聽起來如同很不靠譜，畢竟做互聯(lián)網(wǎng)的出來造車，能行嗎？可是何小鵬證明了，他真的能行。2017年何小鵬正式在小鵬轎車就職后，小鵬轎車也迎來了超越20億的融資。

當(dāng)年10月，小鵬的首款量產(chǎn)車型也正式上線，自此整條工業(yè)鏈已經(jīng)完善。很多人對(duì)互聯(lián)網(wǎng)造車抱有質(zhì)疑的情緒，可是咱們看小鵬轎車的種種成果，足以證明其的優(yōu)異。2020年小鵬轎車在紐交所上市，市值打破百億美元。

2021年7月港股上市，股價(jià)達(dá)到165億港元，而何小鵬也因此取得了更多的財(cái)富，2021年福布斯全球富豪榜單中，何小鵬以55億美元的身價(jià)入榜。當(dāng)然，他的頭銜還不只如此，他仍是當(dāng)下互聯(lián)網(wǎng)造車的“前鋒者”。

說起來，何小鵬的創(chuàng)業(yè)進(jìn)程仍是非常精彩的，即便是已經(jīng)將一手創(chuàng)立的UC賣出，他依舊持續(xù)創(chuàng)業(yè)，并且這次創(chuàng)造出的成果可以用再創(chuàng)“奇觀”來表明，試問這樣的經(jīng)歷，還有誰能不佩服呢？

目前來看，小鵬轎車的開展也是越來越好，截至2021年11月17日收盤，小鵬轎車的股價(jià)達(dá)到了197.4港元/股，市值也達(dá)到了3260.37億，誰能想象得到，這是一個(gè)只是建立沒幾年的企業(yè)呢？

未來，小鵬轎車的開展或許會(huì)越來越好，而何小鵬也將會(huì)持續(xù)在自己的工作中不斷前行，讓咱們共同期待吧。