馬云曾說要培育更多的京東，現(xiàn)在阿里卻越來越“京東化”？

眾所周知，阿里和京東是我國大的兩家電商公司，阿里起步比較早，1999年創(chuàng)建時(shí)，就做起了B2B事務(wù)，也便是外貿(mào)。到了2003年，推出了淘寶，并很快就成為了行業(yè)第一，再到2008年成立了淘寶商城，后改名為天貓，這就組建了阿里的電商事務(wù)板塊。

京東盡管說是1998年創(chuàng)建，但彼時(shí)的劉強(qiáng)東還在中關(guān)村賣光碟，在線下做起了零售批發(fā)事務(wù)，據(jù)說成績還不錯(cuò)。不過，2003年非典來襲，劉強(qiáng)東的生意受影響，不得已轉(zhuǎn)戰(zhàn)線上，于2004年開通了京東多媒體網(wǎng)站，也便是京東的前身。因而，京東進(jìn)入電商行業(yè)，要從這一年算起，比阿里晚了很多年。

或許和劉強(qiáng)東的閱歷有關(guān)，京東的形式和阿里有很大不同。京東更像是一家線上的零售商，先把貨進(jìn)了，然后自己來賣，自己發(fā)貨。京東從自己熟悉的3C數(shù)碼產(chǎn)品開始，再到家電產(chǎn)品，一步步做大。

發(fā)展到今天，阿里和京東都現(xiàn)已成為了我國顧客網(wǎng)購的首要渠道，用戶量都有幾億。只不過從規(guī)劃來看，仍是阿里搶先。

作為競(jìng)爭對(duì)手，馬云和劉強(qiáng)東也經(jīng)常評(píng)價(jià)對(duì)方。在一年的國際互聯(lián)網(wǎng)大會(huì)上，馬云說阿里不是電商公司，也不賣貨，而是幫助他人做電商，所以阿里要培育更多像京東這樣的公司。

其實(shí)，馬云的前半句說的沒錯(cuò)，嚴(yán)格意義上來說，阿里的確不是電商公司，而是“線上版”的萬達(dá)廣場(chǎng)。他自己不賣貨，也不負(fù)責(zé)發(fā)貨，只負(fù)責(zé)供給渠道，招引流量，然后收取進(jìn)場(chǎng)費(fèi)，銷售扣點(diǎn)，廣告費(fèi)等等，這才是阿里的首要收入，和京東有很大的差異。

不過，跟著電商行業(yè)的發(fā)展，兩種形式的差距逐步就出來了。11月18日，阿里，京東接連發(fā)布了2021年第三季度財(cái)報(bào)，京東營收同比增加25.5%，阿里除掉高鑫零售，同比僅增16%。而阿里的中心商業(yè)板塊（包含淘寶、天貓等事務(wù)），同比僅增3%。很明顯，阿里零售增加現(xiàn)已遇到了瓶頸。

實(shí)際上，這幾年，阿里越來越“京東化”。物流是電商行業(yè)極為重要的一環(huán)，馬云從前不重視，還不看好京東自建物流。但跟著京東在物流上的優(yōu)勢(shì)越來越明顯，阿里又想搞好物流，再自建本錢太高，還不如收購。于是，成立了菜鳥網(wǎng)絡(luò)，把靈通系都收攏過來，先后都現(xiàn)已入股。

依照阿里的行事風(fēng)格，一般都會(huì)全部收購，自己來做。不過，要整合這么多快遞公司，并不容易。從目前來看，整合是失敗的，各大快遞公司仍然是各自為戰(zhàn)。并且，自從有了菜鳥驛站后，快遞不再送貨上門，也飽受詬病。

除了物流，阿里在電商事務(wù)上，也在學(xué)京東，也便是不斷擴(kuò)展自營事務(wù)，比如天貓超市，進(jìn)出口事務(wù)等等，全部是自營，“京東化”的屬性正越來越明顯。這些自營事務(wù)增加速度非�？欤�遠(yuǎn)高于其它事務(wù)。

自營事務(wù)逐步成為了阿里的新增加點(diǎn)之一，這也證明了京東形式的優(yōu)越性。當(dāng)然，京東除了自營，也很早就敞開了第三方事務(wù)，和天貓是一樣的。這兩家是互相學(xué)習(xí)，只不過一貫傲慢的阿里，想不到也開始學(xué)習(xí)京東。

自營形式的確有很多優(yōu)勢(shì)，一方面是質(zhì)量可以把關(guān)，避免劣質(zhì)產(chǎn)品。另一方面自己發(fā)貨，還能確保時(shí)效�，F(xiàn)在的天貓超市送貨也的確很快，產(chǎn)品也很不錯(cuò)。

阿里增速現(xiàn)已開始落后京東，有人說京東要崛起了，但阿里實(shí)際上表現(xiàn)也不算差，特別是淘寶特價(jià)版和社區(qū)團(tuán)購淘菜菜，增加非�？欤�這將會(huì)成為阿里的新增加點(diǎn)。

無論是馬云仍是劉強(qiáng)東，都不是全能的，總會(huì)有錯(cuò)失的當(dāng)?shù)�，未來仍舊值得看好這兩家。