中小企業(yè)網(wǎng)絡(luò)營(yíng)銷普遍存在的誤區(qū)

今天艾曉明老師點(diǎn)燃的油布“紅蒲月”話題，我來(lái)隨著多說(shuō)幾句。

先聲名一下，固然有好幾個(gè)朋友在目前流行的這幾大專車公司做PR，但我跟這幾家公司都沒(méi)有任何一毛錢的利益往來(lái)，連他們包括母公司的股票都沒(méi)買過(guò)，每一單車都是我自己掏腰包約的。

下面按照黃阿狗老師的指示，非常膚淺地從用戶體驗(yàn)的角度叨逼叨逼下：

【神州專車】

放眼所看，價(jià)格最高，但車品和司機(jī)都很值得信任，用來(lái)接送客人時(shí)比較放心，也能比較適度的知足虛榮心。

上個(gè)月老父親出院，從長(zhǎng)沙回瀏陽(yáng)，我叫了輛帕薩特，結(jié)果來(lái)了輛寶馬五系。司機(jī)直接把車開(kāi)到病房樓下，既耐心又熱情，幫著把瓶瓶罐罐整整潔齊碼放到后備箱里，不疾不徐非常平穩(wěn)地把我們送回家。這是迄今為止用神州最暖和的一次記憶。

上海有段時(shí)間體驗(yàn)不太好，下單時(shí)顯示是君威，來(lái)的時(shí)候變成屁股超級(jí)丟臉的比亞迪秦，投訴也沒(méi)用。這段秦少了良多，不知道是否是質(zhì)量題目，換成了更加丟臉的大通，還美其名曰免費(fèi)進(jìn)級(jí)為商務(wù)車，這點(diǎn)不算厚道。

說(shuō)到神州，必需要提下它的充一百送一百優(yōu)惠。我是神州老用戶，屬于從神州租車平移到專車的這種，前后兩次優(yōu)惠期都遇上了，目前賬戶里殘值大概還有好幾千。這點(diǎn)確實(shí)算實(shí)惠，但每次優(yōu)惠期后都會(huì)發(fā)現(xiàn)有個(gè)比較常見(jiàn)的現(xiàn)象，即乘以價(jià)格系數(shù)的時(shí)間段會(huì)長(zhǎng)良多。

說(shuō)明下，這是用戶個(gè)體的實(shí)際感慨感染，沒(méi)有做數(shù)據(jù)收集與統(tǒng)計(jì)對(duì)比，但愿神州不是故意如斯，玩羊毛出在羊身上、割了貓兒耳朵拌了貓兒飯的游戲。如真是這樣，那就太下作了。

神州的題目主要出在文宣老是不懷好意，不是試圖黑別人就是一副賣身投靠的樣子。這種事故出過(guò)良多次了，去年找一堆貪小便宜的名人來(lái)黑油布是一次，今年在深圳毫無(wú)常識(shí)的黑前科也是一次。也許他們內(nèi)心認(rèn)為這不是事故，是業(yè)績(jī)吧？

去年那次不少朋友立刻棄用神州，我作為人窮志短的失地農(nóng)夫，其實(shí)舍不得賬戶里那幾千塊殘值，不但沒(méi)大義凜然棄用，這次還很鄙陋地趕著優(yōu)惠期又充了一千。所以，我仍是真心但愿神州不要像我一樣鄙陋，早日改正缺點(diǎn)，堂堂正正的做公司做宣傳。

【油布】

這是是我用得最早也最喜歡用的約車工具，我一度仍是油布的熱心推廣者，一是覺(jué)得它價(jià)值觀最正，二是覺(jué)得性價(jià)比高，以至于有近一年時(shí)間里我完全靠推廣的積分就能免用度油布。

熱情高的時(shí)候，我每到一地就一定要試用一下油布，問(wèn)問(wèn)各地油布司機(jī)的感慨感染。記得武漢的油布小哥曾經(jīng)和我咬牙切齒的說(shuō)，寧肯每月少掙點(diǎn)錢也要用油布，就是不想再回到過(guò)去那種開(kāi)出租的受罪經(jīng)歷。

去年7月我在長(zhǎng)沙陪老父親住院，幾乎伴跟著長(zhǎng)沙油布的正式開(kāi)通而打了個(gè)把月的油布。在長(zhǎng)沙這么一個(gè)出租車治理烏煙瘴氣的地方，習(xí)慣了長(zhǎng)沙的哥嚼著檳榔、抽著芙蓉王、開(kāi)著對(duì)講機(jī)烏炴烏炴的亂七八糟樣子，看著帶著拘謹(jǐn)和好奇謙恭地服務(wù)，又憋不住長(zhǎng)沙滿哥傲嬌習(xí)氣的油布司機(jī)，心里仍是蠻爽的。

細(xì)想我為什么喜歡油布。

首先是喜歡這個(gè)多層級(jí)社會(huì)切面中豐碩多彩的調(diào)調(diào)，這是圍觀層面上的社會(huì)組織單細(xì)胞互動(dòng)。我碰到的油布司機(jī)中，確實(shí)有各種形形色色的人，有愛(ài)嘗新鮮出言謹(jǐn)嚴(yán)的公司白領(lǐng)，也有滿腹牢騷喜歡向我詛咒主席全家八輩子的憤青，還有一些匪夷所思的神人。

去年某次在雍和宮回清華的路上，一個(gè)西服革履的哥們開(kāi)著一輛嶄新的商務(wù)車，帶著全家大小來(lái)接我。首先自己個(gè)把單掐了，等我起身要走時(shí)又電我說(shuō)車就停在門外等著我，接著上車就熄火了，原來(lái)他仍是個(gè)白本司機(jī)。

最后我切身開(kāi)著這輛神車回家，再幫他郵件油布公司說(shuō)清晰了基本情況，增補(bǔ)了起止時(shí)間與里程遠(yuǎn)近，目送他帶著全家大小千恩萬(wàn)謝搖扭捏晃地開(kāi)著車回去了。

其次是我喜歡它與體系體例混戰(zhàn)的渾不吝勁頭兒，這是宏觀層面上的社會(huì)動(dòng)員能力，看看好幾回在群體圍攻事件的聲勢(shì)就應(yīng)該知道這種技術(shù)賦權(quán)也是有關(guān)部分最為忌憚的地方。它雖說(shuō)也不知道它是個(gè)雞蛋鴨蛋皮蛋松花蛋，總歸算是個(gè)蛋吧，總歸仍是要多聲援下蛋吧。

現(xiàn)在看來(lái)，我喜歡的這兩個(gè)元素好像都在慢慢淡去�；�于種種復(fù)雜的利益與權(quán)力淵源，這家公司終極也可能就是個(gè)石頭蛋，而我碰到的油布司機(jī)也越來(lái)越像一個(gè)疲勞的出租車司機(jī)，滿腹牢騷而不語(yǔ)，只顧悶頭開(kāi)車。

油布以前的題目主要是兩個(gè)，一是不認(rèn)路的司機(jī)越來(lái)越多，二是投訴溝通不利便。前者，油布正在嘗試用靠譜的導(dǎo)航來(lái)解決，目前看，導(dǎo)航仍是不算靠譜。后者，實(shí)在假如像我這樣習(xí)慣了用郵件溝通的話，油布的反饋基本仍是很快的，固然良多反饋更像是格局化的自動(dòng)回復(fù)。

詳細(xì)細(xì)節(jié)也有不少槽點(diǎn)：一是油布約車軟件啟動(dòng)時(shí)的打開(kāi)速度，硬是跟瘋狂動(dòng)物城里那破樹(shù)懶有得一拼啊。

二是油布的殺手锏是上車前司機(jī)不知道你的目的地，但常常有雞賊司機(jī)會(huì)先打電話來(lái)問(wèn)去目的地再定取舍。碰到這種情況我通常會(huì)投訴。

記得某次周六在京約車，對(duì)方司機(jī)一聽(tīng)去機(jī)場(chǎng)，立刻說(shuō)哎呀我的車今天限號(hào)啊。我太陽(yáng)你啊，不就是怕機(jī)場(chǎng)查得嚴(yán)么，看到的廣州手機(jī)號(hào)，你就敢這么糊弄我這個(gè)曾經(jīng)居京十年的客戶么？立馬投訴。

油布的文宣一直是走高冷的文青路線，這次的題目居然出在文宣，有點(diǎn)意外。這說(shuō)明玩意識(shí)形態(tài)梗是第一等高難度動(dòng)作，得看語(yǔ)態(tài)、基調(diào)、目的和時(shí)機(jī)，玩得好就是喝彩聲一片的爆點(diǎn)，一不小心就是揭傷疤和犯忌諱，既自黑又招罵。

我仍是相信這是認(rèn)知盲區(qū)導(dǎo)致的文宣事故。這個(gè)國(guó)家刻意屏蔽掉一些東東又不是一個(gè)新鮮事兒，有責(zé)任感的公司要么招人時(shí)嚴(yán)加甄別要么及時(shí)給員工補(bǔ)課。總而言之，招人用人真的不能只看胸和臉蛋不看腦子了。當(dāng)然，要是大BOSS就是這么個(gè)角色，那就無(wú)解了。

【滴滴】

我不喜歡用滴滴，蓋因兩年前在建外SOHO加班，每每是凌晨放工，寒風(fēng)苦雨中，那些盤旋在周邊就是不來(lái)接單的滴滴司機(jī)的可惡讓我印象深刻，久久難以忘懷。

滴滴后來(lái)開(kāi)發(fā)的滴滴快車，我用過(guò)一次，很有戲劇性。

去年夏天在瀏陽(yáng)叫車去長(zhǎng)沙南站，一輛寶馬X5接單。大約過(guò)了一個(gè)小時(shí)，這哥們電我說(shuō)到了。上車后又吞吞吐吐的跟我說(shuō)，他認(rèn)為星月半島是長(zhǎng)沙市區(qū)就給接單了，然后又不好意思?xì)Ъs，剛開(kāi)了80公里趕過(guò)來(lái)的，能否直接給他現(xiàn)金，再加點(diǎn)銀子安慰下。。

【易到】

從來(lái)沒(méi)用過(guò)，本不予評(píng)價(jià)。

得知我要吐槽這個(gè)題材，一位在北京的外企高管朋友們特地打電話過(guò)來(lái)狂贊易到。說(shuō)他家每個(gè)月都要打好幾千塊專車，比較下來(lái)，覺(jué)得易到靠譜。

理由是，神州翻倍的充值優(yōu)惠，它有。油布的派單制，它也有。更重要的是，易到每次會(huì)發(fā)來(lái)好幾個(gè)專車，讓用戶根據(jù)車型和司機(jī)好評(píng)率來(lái)挑選，這點(diǎn)類似大眾點(diǎn)評(píng)。

第三點(diǎn)是我這位朋友最為享受的地方，這就是翻牌子啊，用戶就像終于有了選票的東亞強(qiáng)國(guó)人民，開(kāi)心的不得了。

這位朋友的說(shuō)法是一家之言，是否靠譜待考證，我獨(dú)一能確定的他和易到?jīng)]有任何利益關(guān)系。想起前幾天在太湖邊，身邊的幾個(gè)律師朋友都比較喜歡用易到，看上去好像用戶忠誠(chéng)度還比較高。

【其他】

過(guò)去很長(zhǎng)一段時(shí)間了，上海市民對(duì)上海出租車服務(wù)品質(zhì)的滿足程度相稱高，因此也有所謂大眾強(qiáng)生農(nóng)工商幾大名旦之說(shuō)。我一直很好奇這些曾經(jīng)擁有相稱口碑的國(guó)企，在約車軟件風(fēng)行一時(shí)的今天，有無(wú)辦法來(lái)面臨競(jìng)爭(zhēng)。

前述這位電我的朋友，對(duì)首汽約車也贊不絕口。既然北京這個(gè)由一幫糙爺們管著的大村子里也能有用戶體驗(yàn)還不錯(cuò)的國(guó)企約車公司，我想基礎(chǔ)好得多的上海方面，應(yīng)該也有試水并做得更好的機(jī)會(huì)。

吐槽到這里，最后說(shuō)下我的出行觀：

作為一個(gè)駕齡十年的司機(jī)，我有兩臺(tái)破車，但除非必要，盡量不動(dòng)車。上海市區(qū)里，泊車堵車以及無(wú)處不在的罰單都讓人煩得不行，但凡地鐵換乘一次可以到的地方，我都地鐵。專車?yán)�便的地方，我�?huì)專車。所以專車對(duì)我很重要，我真心但愿毛病越來(lái)越少。

一年前的此時(shí)，我在微博上表示想吐槽專車題目，立刻有一家公司的PR電話我，表示很愿意聽(tīng)取我的用戶體驗(yàn)，同時(shí)愿意贈(zèng)我一些乘車券。我婉拒了，但很佩服這位PR經(jīng)理的敬業(yè)，也自覺(jué)無(wú)趣，搞得寫這種東東就跟準(zhǔn)備敲詐似的，于是就拋卻了。

前面說(shuō)過(guò)，有好幾個(gè)朋友在上面這幾家公司任職，作為一個(gè)貪財(cái)好色重情重義的人，我很慶幸從來(lái)沒(méi)有因公因私去占過(guò)任何便宜，包括主動(dòng)送上門來(lái)的便宜，所以今天可以很輕松的站在這里肆意臧否，也真心但愿專車公司們?cè)缛崭倪M(jìn)，最少不要再犯初級(jí)錯(cuò)誤！

對(duì)我這種懶人來(lái)說(shuō)，我但愿我可以一輩子不動(dòng)車，一輩子有人來(lái)為我提供性價(jià)比不錯(cuò)的用車服務(wù)。

祝周末痛快，約車約炮約一切都順利。

吐槽完畢。