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5月22日下戰(zhàn)書，攜程公布投資4億美元戰(zhàn)略投資藝龍，持股比例為37.6%，系藝龍的最大股東，仍是某著名記者發(fā)來的微信動靜，我回復說“認知徹底被打破了”。

早前業(yè)內盛傳的攜程和去哪兒網(wǎng)將會泛起類似58同城和趕集網(wǎng)的并購，得到的動靜均是不愿意就此事回應，誰知道不聲不響的，攜程和藝龍就在一起了，在線旅游的多角戀關系比愛情片子還要復雜，怕是最佳奧斯卡片子主角也演繹不了如斯糾葛、懸疑的劇情吧。

58同城和趕集網(wǎng)在一起是被大家祝福的，但攜程和藝龍網(wǎng)在一起，好像大家并不認同，落寞的藝龍網(wǎng)和網(wǎng)絡視頻界的56網(wǎng)境地差未幾，搜狐視頻收購56網(wǎng)后，依然沒有在網(wǎng)絡視頻界翻起浪花，攜程和藝龍在一起，頗有搜狐視頻與56網(wǎng)在一起的意味。我想，這注定是一場不輕易的“將愛”。

酒店沖突，1+1﹤2

攜程宣布的2015年Q1季度財報顯示，總營收為3.94億美元，其中酒店預訂營收為1.54億美元，占總營收的39%，機票預訂占總營收的38.8%，也就是說，在整個攜程大體系中，酒店預訂、機票預訂是其最重要的業(yè)務線。

藝龍宣布的2015年Q1季度財報顯示，總營收為人民幣2.258億元人民幣，其中藝龍第一季度來自酒店預訂業(yè)務的營收在總營收中所占比例為84%，高于去年同期的78%。

圖為攜程歷年來的酒店預訂營收以及環(huán)比、同比增長數(shù)。根據(jù)攜程的財報顯示，攜程自2012年至今，酒店營收的占比為39%——44%，系攜程旗下最重要的業(yè)務。藝龍的狀況和攜程類似，酒店同樣是其最大的業(yè)務線。藝龍的內部郵件也顯示，“我們期待在新股東的支持下，藝龍將能夠利用攜程的上風資源，使藝龍更加專注在住宿預定服務上。”即雙方合作的重點也是在酒店業(yè)務上。

但攜程的酒店+藝龍的酒店是﹤2的，為何要這么說呢？和攜程在酒店業(yè)務上的不亂性不同，藝龍的酒店業(yè)務固然是其自身最重要的業(yè)務線，但藝龍總體不容樂觀啊。

從上圖的結果可以看到，藝龍的總營收和酒店營收自2014年Q3季度后便呈下滑趨勢，2015年Q1季度酒店預訂的收入僅和2013年Q1季度相稱，此時的藝龍已是江河日下的藝龍，不再是當年酒店預訂領域的老大了。

攜程的野心在于，試圖通過和藝龍的合作，達到酒店領域的絕對領先地位，讓去哪兒網(wǎng)等其他競爭對手無從追趕。2014年4月16日，藝龍網(wǎng)和同程網(wǎng)公布在在線酒店方面達成戰(zhàn)略合作，藝龍獨家向同程網(wǎng)提供中海內地的前臺現(xiàn)付和團購酒店庫存，從而抱團共同對抗攜程，但攜程于2014年4月28日以超過2億美金的價格投資了同程網(wǎng)。此時藝龍網(wǎng)和同程網(wǎng)的所謂在線酒店合作戰(zhàn)略只是一個笑話，藝龍的抱團野心一下子被沖散，只剩下藝龍獨自一人在踽踽獨行。

所以，后來我們看到藝龍網(wǎng)酒店業(yè)務的下滑，和攜程投資同程網(wǎng)不無聯(lián)系關系，當然，另外一個很大的原因在于去哪兒網(wǎng)在酒店業(yè)務上的崛起，這個先不說。

我這里要說的是，以藝龍網(wǎng)的體量+攜程的體量，并不足以大到2，而且攜程和藝龍在酒店業(yè)務上本來就是有沖突的，良多酒店并不是獨家簽訂，一般都是多簽，所以一家酒店同時泛起攜程和藝龍的狀況也非常多，即使藝龍和攜程在一起，酒店無非是少了一個平臺而已，酒店自身仍是會選擇去哪兒網(wǎng)以及其他的平臺，對于酒店來說，他們更但愿的是能夠為其帶來巨大的銷量，這個和平臺的體量聯(lián)系關系不大。攜程藝龍的諸多業(yè)務是高度重疊，所以合并的并不是增量，只是消滅了一個競爭對手。

酒店業(yè)務上的沖突，讓攜程和藝龍在一起的夸姣愿景畫上了一個小于號。呵呵，不知道去年攜程投資同程網(wǎng)以后，藝龍網(wǎng)內部團隊還有沒有對攜程未消的恨意，究竟，當初是斗得你死我活呀。

止損不易，立異更難

2014年Q4季度，攜程的凈虧損為2.24億元，2015年Q1季度，攜程的凈虧損1.26億元，此前的攜程都是正值，目前整個在線旅游領域都是虧損狀態(tài)，所以攜程想做領頭羊率先止損的野心肯定是有的，率先實現(xiàn)盈利而非虧損。

攜程和藝龍在一起后，攜程的整個體系會變得臃腫而復雜，龐大而亟需整合�？v觀互聯(lián)網(wǎng)的歷史，兩個團隊的整合是最為難題的，不管是58同城和趕集網(wǎng)仍是優(yōu)酷和土豆網(wǎng)，前者自身既是垂直領域也是綜合領域，得面對多方的沖擊，后者輕輕松松就被愛奇藝+PPS超越，而攜程和藝龍在一起后，肯定會面對雙方體系沖突的題目。

所以，攜程和藝龍在一起，并不會改變攜程目前虧損的局面。當然，好處是，會讓攜程整個體系看起來非常龐大，但龐大的背后還得得面對雙方合作上的“隔閡”，這個不破除，即使在一起，也不是真心在一起。

攜程的內部郵件顯示，“藝龍團隊在CEO崔廣福的領導下，必然能夠克服難題，迅速晉升盈利能力”。很顯著的是，這個盈利能力需要攜程來扶攜抬舉，而攜程自身就是虧損的，至于藝龍最大的盈利點酒店業(yè)務上，雙方自身就是競爭對手，即使在一起，要想能夠達到支撐雙方盈利的環(huán)境不輕易。

不得不說的是，當前的在線旅游領域競爭非常激烈，價格戰(zhàn)并沒有泛起停滯的局面，反而由于彼此的大肆投入而進入到一個水深火熱的局面，稍有不慎，就有可能被對方腐蝕。在此情況下，要想脫離價格戰(zhàn)而做到更好的立異，讓市場、酒店、消費者接受的立異點，這要比止損難的多，在線旅游發(fā)展那么多年，都沒有立異出新的點子，不可能一下子就有大的立異，藝龍和攜程想跳出價格戰(zhàn)怪圈很難。

恩，不是所有的愛情都會有好的結局，止損、沖突、立異的眼前，注定是一場不輕易的“將愛”。